是德科技成功完成 autotalks 5g 新空口车联网系统级芯片验证-凯发官网首页入口

·凯发官网首页入口的解决方案提供 3gpp 第 16 版侧sidelink标准物理层验证测试

·能够执行严格的物理层测试，对系统级芯片设计进行验证，确保可靠、抗扰的通信

2024年2月26日，是德科技（keysight technologies,inc.）支持 autotalks 使用 pathwave v2x 凯发官网首页入口的解决方案对 tekton3 车联网（v2x）系统级芯片（soc）进行验证，确保其符合 3gpp 5g 新空口（nr）第 16 版（rel-16）侧链标准的物理层规范。

sidelink是 3gpp rel-16 的功能之一，它支持两个设备直接通信，是新一代 5g nr v2x day 2 使用场景提升道路安全的重要保障。以 day 2 使用场景中的协同感知为例，两辆采用了 5g nr v2x 技术的车辆可以互相通信，共享车辆传感器检测到的信息。sidelink功能可通过物理层通信来实现。这种通信方式定义了相关的信号和信道，可以实现稳健、稳定的多功能通信。要想确保在车辆之间建立起可靠、抗扰的通信，soc 开发人员需要在设计和验证阶段执行严格的物理层测试。

autotalks 使用了用于 5g nr v2x 的 pathwave x 系列测量应用软件（在 keysight mxa 信号分析仪上运行）和用于 5g nr v2x 的 pathwave 信号生成应用软件（在 keysight exg 信号发生器上运行）来测试 tekton3 5g v2x 收发信机。pathwave x 系列测量应用软件可以一键式执行 5g nr v2x 频谱和功率测量，包括 ts38.521-1 发射机一致性测试规范中定义的信道功率、频谱发射模板、邻道功率比、占用带宽和互补累积分布函数。

autotalks 研发副总裁 amos freund 表示：“我们坚信，想要成功开发这项先进技术，必须采用可靠的验证流程。通过与是德科技合作，我们能够验证第三代 v2x 芯片的基带和射频特性，为汽车产业实现先进的安全使用场景铺平道路。”

是德科技副总裁兼汽车与能源凯发官网首页入口的解决方案事业部总经理 thomas goetzl 表示：“sidelink是实现 5g v2x day 2 使用场景的关键赋能技术，有望显著提升安全性，创造更好的整体驾驶体验。我们的 pathwave nr v2x 信号分析与生成软件套件简单易用，为 autotalks 提供了符合 3gpp 标准的测量结果和信号，帮助他们节省了宝贵的研发资源和时间，同时加速完成了对 tekton3 soc 的验证。”

关键词:是德科技 车联网

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来 源：是德科技快讯

编辑：清风

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